反酒驾技术马上就要来临通用汽车已经做起了准备

  据海外新闻媒体报道，美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA)近日正式提交了关于反醉酒驾驶技术拟议规则制定的预先通知。这标志着美国当局首次采取行动，以确保在美国销售的每辆新车都配备内置醉酒检测装置，并可能会额外配备一个联锁装置，以防止在驾驶员被确定为酒醉情况下驾驶汽车。

  近年来，美国道路的安全性已经急剧下滑，与醉酒相关的车祸则是道路上伤亡的根本原因之一。但一些人坚持认为大多数的原因还是在于驾驶时看手机，以及超速行驶等。但是酒精对司机造成的损害更容易量化，因为政策制定者可以从交通站点和事故后调查中获取血液酒精含量测试数据。仅 2021 年，在美国境内醉酒驾驶就造成了 13,384 人死亡，几乎占同年总体交通死亡人数的三分之一。

  同时 NHTSA 还承认，不清醒驾驶和醉酒驾驶并不是一回事，据估计，分心驾驶造成的交通死亡人数几乎与酒后驾驶造成的交通死亡人数一样多，疲劳驾驶有几率会使大量车祸。如今，许多车辆都标配了睡意检测功能，原理是使用车载摄像头来跟踪驾驶员的眼睛，并使用传感器来重视驾驶员操作的流畅性和灵活性。呼吸分析仪技术也取得了长足的进步，并且自带联锁装置，部分司机在被判酒后驾车后，已被法庭命令强制使用。

  通知一出，有人便怀疑 NHTSA 是否会提倡在车上安装警告系统，以提醒驾驶员他们已处于醉酒驾驶状态？之后会通过联锁装置来阻止汽车启动和点火吗？如果系统读数有误怎么办？也有人提到，万一有人遭到歹徒袭击，而他之前又喝过一杯酒，由于该项技术导致他无法开车逃生该怎么办。当然，这些担忧必须与每年 10,000 多例酒后驾车造成的本可避免的死亡事件进行权衡。

  目前尚不清楚这些检测装置将采用何种形式，但能确定的是，未来新的乘用车、卡车和SUV中都将强制安装和使用这一些装置。根据美国《国家交通和机动车辆安全法》，国家公路交通安全管理局有权为此制定规则，这符合明确的公共安全利益。然而该规则仅涵盖酒后驾驶，像疲劳驾驶和分心驾驶被明确排除在外，因为检测技术目前还不够成熟，甚至衡量标准也不够一致。

  NHTSA 还指出，数家汽车制造商多年来一直公开考虑安装此类防醉酒驾驶系统。事实上在国家公路交通安全管理局的通知发出后，通用汽车首席执行官玛丽·巴拉 (Mary Barra) 公开表示这些系统正在研发的路上。在华盛顿特区经济俱乐部的一次会议上，巴拉表示：“我们从始至终在与监督管理的机构合作进行仔细的检测系统的研发，而且有技术和能力去做到这一点。”

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