迅雷新能源(fnd空气制水的原理是什么)

  2018年突然被空气制水这个名词吸引到了，什么是空气制水？空气治水的原理是什么？一系列问题浮现在眼前。如今新能源是一直是国家所鼓励发展的，而很多企业在紧跟国家的发展步伐不断在研究探索，许多闻所未闻、见所未见的新产业以言而不及迅雷之势出现在大家面前。因此看到空气制水这个词便吸引了我，感叹科技发展迅猛时，也很好奇想知道空气制水到底是个什么新产业？于是好奇心带我去查阅了很多资料，现在小编给大家解说一下。

  我们首先要了解空气制水的原理，经大量资料表明，空气制水是通过特定的装置抽取空气，然后利用压缩机将抽取的空气冷气起来，集聚成水。此外，再对收集到的水进行净化处理，从而得到可以供大家饮用的水。原理大概一两句话就说清楚了，但这其中的过程还是很复杂的，在深入的文件小编也看不大懂了。但能确定的是，这个原理已经被科学技术人员研发透了，在这个基础上目前的空气制水机已经问世，有兴趣的小伙伴可以网上去看看哦！

  此外，可能大家更多的会关注一系列的问题，例如：该款设备在湿度不高的地方能使用吗？这款机器的耗电量会不会很高？制水成本会不会很高？制出来的水安全性问题是否有国家相关部门的检验标准？这些问题小编也做了一定了解，可以和大家交流一下。研发人员表明，湿度在5~80%都是能够正常的使用的，至于低于5%或者高于80%湿度的地方估计居住的人也少吧。关于耗电量和制水成本方面，就目前的技术来说，是相对来说偏高的，但小编相信在技术进步的同事，这样一些问题都能逐步得到改善。

  至于安全问题，空气制水机制出来的水都能通过饮用水安全检验标准，所以你们可以放心饮用啦。

  刚刚开始的上海车展，第一天就上了好几个热搜，全部是由特斯拉贡献，不过很少有人注意到，在特斯拉车主站在车顶高喊“刹车失灵”时，任正非的小女儿姚安娜也在车展现场。不过华为二公主此行不是逛车展，而是作为 汽车 的代言人亮相。

  对于姚安娜现身车展许多人智商下线，都表示在 娱乐 圈混不下去当上了车模。这里要说明一下姚安楠是 汽车 代言人，而非车模，不要混为一谈。而且姚安娜选择进军 娱乐 圈是自己的选择，也没必要去讨论人家为啥不在华为做出一番事业，本身姚安楠作为任正非的女儿就已经被贴上了许多的标签，要从华为和任正非的影子下走出来需要极大的勇气，有这个魄力走到台前，说明她已经做好了准备。

  从一直强调自己不造车，到推出华为无人驾驶的公开测试，再到宣布卖车，华为的动作能说是迅雷不及掩耳之势，在原本就群雄逐鹿的新能源 汽车 领域刮起了一阵旋风。

  据悉，华为旗舰店售卖的首款车型为赛力斯华为智选SF5，高性能电驱轿跑SUV。四驱版售价24.68万元，两驱版售价21.68万元，4月21日起，用户即可到全国的华为旗舰店进行品鉴体验。

  消息一出， 汽车 板块、无人驾驶、华为概念、 汽车 行业等纷纷大涨，与华为有深度合作的小康、广汽、北汽也被华为带飞。

  相信很多朋友都看过搭载华为无人驾驶系统的 汽车 在无人干预下闹 市行驶的视频，现在马上就能体验了，是不是有点动心呢？

  相对于华为卖车带飞了国内一众车企的市值，特斯拉却遭遇了大跌，马斯克也尝到了苦果，盘中一度跌逾6%，截止发稿，特斯拉报714.63美元，市值缩水241亿美元，折合人民币约1571亿元。

  当然特斯拉的暴跌除了华为作为强大竞争对手的出现之外，更多的是不尊重消费者的苦果。

  就拿这次女车主的事件来说，特斯拉的口径是因为女子拒绝特斯拉提供的所有方案。

  比如，拒绝三方机构检测，至少得提供几家检验测试的机构备选吧，只有一家机构，如何能确保公平公正？如何能保证检验测试的机构的结果不会偏向特斯拉？

  比如：地面摩擦力太低、车主踩错油门、女性刹车弱、国家电网电流过大、被黑客攻击，所有数据消失、自动辅助驾驶不是自动驾驶等

  这些不尊重消费者的行为能看出特斯拉的背后逻辑：打死不能承认产品有问题。可以说一点大企业的担当都没有。不知道特斯拉官方所说的90%客户愿意再次购买特斯拉是哪里来的数据。

  正是特斯拉的这种“霸道”态度，让中国消费者多了一份对“华为造车”的期待。在不久前，马斯克接受一家媒体采访时预言说：

  我猜测特斯拉最具有竞争力的对手，可能会是一家来自中国的公司。中国市场上竞争非常的激烈。在中国有一些非常好的公司，同时他们工作相当努力。

  华为参与智能 汽车 的制造，与其它互联网公司不一样，华为选择了三家车企作为合作伙伴，计划打造3个品牌，与北汽一起打造极 狐 阿尔法华为HI版等，与长安和广汽的子品牌还没有确定。不过华为已经部署了新的战略，在2024年将会推出L4级的智能驾驶 汽车 。

  简单解释下，L4级无人驾驶。国际自动机工程师学会把无人驾驶分成从L1到L5了五个等级，L5是最高级的全自动化， 汽车 完全自动行驶，人可以在车上睡觉。L4级则是高度自动化，由机器接管全部操作，人不需要对所有的系统请求做出回答。也就是说，从出发到终点，手脚可以完全放开。而L4的全面商用，则意味着真正的无人驾驶时代，就将来临。

  如果2024年线级别的智能 汽车 ，我们不得已担心小米 汽车 的未来了，雷军今年宣称要在3年-5年内生产出小米 汽车 ，在 科技 日新月异的今天，谁也说不准未来3年内会发生哪些翻天覆地的变化。

  最后，希望国内企业在新能源 汽车 领域能够真正崛起，毕竟造成特斯拉傲慢的原因之一就是国内没有与特斯拉匹敌的 汽车 。只有真正的实现自我强大，才有自信去对特斯拉不屑一顾。